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停车熄火需要踩离合吗

离合器的作用是,是将发动机的动力和变速箱平稳的结合和暂时的分离,以便于汽车的起步和换挡,如果是将车从高速减到低速,先踏制动板,当车子减到20多马时在将离合器踏板踩下去,两者同时踩住,才能将车子平稳停住和发动机不会熄火.

熄火时不用踩离合,需要踩离合的最低的原则:1、当刹车时,车速达到当前档位的最低速度要求时,必须踩离合,不然会出现脱档直至熄火.2、除非在空档状态.反过来讲就是踩刹车时,车的速度还可支撑不致于出现脱档时,是不会熄火的.那么这样就可以把握好踩刹车时何时踩下离合的时机比较合适了.

离合器踩到底不算停车.离合器不是刹车,只有刹车踩到底才会停车.离合器和刹车是两个不同的作用和概念.分不清的需要了解两个概念的不同之处. 离合器位于发动机和变速箱之间的飞轮壳内,用螺钉将离合器总成固定在飞轮的后平面上

开车的时候停车要踩离合器,不踩离合器对车辆有损害. 行驶中,应根据车速快慢来决定先踩刹车还是先踩离合器. 无论是需要减速、还是停车,当车的速度比较快时,应先踩刹车降低车速,待车速降低后,放开刹车(不放开就会熄火).

停车需要踩离合器.离合器位于发动机和变速箱之间的飞轮壳内,用螺钉将离合器总成固定在飞轮的后平面上,离合器的输出轴就是变速箱的输入轴.在汽车行驶过程中,驾驶员可根据需要踩下或松开离合器踏板,使发动机与变速箱暂时分离和逐渐接合,以切断或传递发动机向变速器输入的动力.离合器是机械传动中的常用部件,可将传动系统随时分离或接合.对其基本要求有:接合平稳,分离迅速而彻底;调节和修理方便;外廓尺寸小;质量小;耐磨性好和有足够的散热能力;操作方便省力,常用的分为牙嵌式与摩擦式两类.

我的习惯是,停车,手刹,摘档,熄火,抬离合

先踩住离合器不放,再踩刹车就行了,再放空档,拉上手刹,就可以下车而车子不会熄火了.

1、降低车辆的磨损,提高启动成功概率 汽车点火时踩离合可以减轻发动机的负担,减少对电瓶,起动机等零部件的磨损.当车辆处于空挡状态时,尽管发动机的输入轴齿轮没有和变速箱的动力输出齿轮啮合,但是发动机的一部分功率仍然被离合器从动部分之后的离合器从动盘,离合器输出轴等部件所消耗,特别是在冬季变速箱润滑油粘稠度增高的情况下,这种动力消耗尤为明显.而踩下离合启动车辆时,由于离合器从动装置后的部件都和发动机动力切割,所以减少了电瓶和起动机的压力,让启动更顺畅.2.预防事故 一些手动挡驾驶员在停车时喜欢用挡别车,防止车辆溜车,而启动车辆时,又往往忘记车辆仍处于在挡状态.如果此时没有启动车辆时踩离合的习惯,往往会造成窜车,严重时就会发生交通事故.

停车时,先踩离合相当于提前断开了发动机和传动装置之间的连接(与空挡道理相同),此时刹车的阻力只是作用于车轮,使车轮停止转动,而并不会影响发动机的运转,所以不会熄火;如果不踩离合,车轮被迫停止转动,同时阻力会通过传动装置传递到发动机,发动机无法克服如此大的阻力作用,就会停止工作,即熄火.而且,汽车还会一窜一窜的,乘坐者很不舒服,老熄火对发动机也是有害的. 速度快的时候,应先踩刹车,或者采取点刹,如果先踩离合,那相当于挂空挡,会使汽车失去控制,这是比较危险的;应在快要停车之前轻踩刹车,等到快到停车点的时候先将离合踩到底,最后才将刹车踩到底.

是的.直接踩刹车也容易熄火,对发动机不好.停车快到位了,半脚离合就能控制车辆慢进慢倒了.停车到位到位了,踩住离合,再踩刹车,然后再拉手刹,,熄火.

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